Как выбрать автомобиль?

Как выбрать автомобиль исходя из бюджета и задач: инструкция с примерами

Если вы недовольны своей машиной, значит, вы ошиблись ещё на этапе выбора.

Рецепт верного выбора прост: используйте только здравый смысл. Чем больше слагаемых вы добавите в формулу вашего выбора, тем точнее он будет.

На какие параметры следует смотреть в первую очередь:

  • размеры и форма кузова;
  • мощность двигателя;
  • комплектация и опции;
  • новый автомобиль или с пробегом;
  • цена.

Но всё это вы будете сравнивать позже. Сейчас главное — разобраться, зачем вам нужна машина.

Сформулируйте задачу: что, с кем, куда, когда

Чтобы сделать правильный выбор из множества вариантов, спросите себя, что вы намерены перевозить, куда, с кем и когда ездить. Правильные ответы на эти вопросы подскажут, какой автомобиль вам нужен.

Кузов

Если вы планируете использовать машину для поездок на работу в одиночестве или с одним-двумя пассажирами, компактный седан будет очень хорошим выбором. Чем меньше размер автомобиля, тем проще найти ему место на парковке и маневрировать в толчее.

Регулярные поездки по выходным на дачу — это уже другой случай. Дети, родственники, вещи, рассада весной и выращенный урожай осенью — вот то, что вам придётся перевозить. Большая задняя дверь хетчбэка или универсала позволяет при необходимости погрузить и перевезти даже небольшой холодильник.

Разумеется, автомобили с такими кузовами стоят несколько дороже, чем седаны, но эти траты будут оправданными.

Мощность двигателя

Вопреки распространённому мнению, мощность двигателя сама по себе мало влияет на расход топлива. Достаточно сравнить его величину у автомобилей, отличающихся только двигателем, — она окажется почти одинаковой.

В городе с его плотным и медленным движением мощность мотора не имеет никакого значения. Другое дело — пустое и скоростное загородное шоссе. Здесь дополнительные лошадиные силы ещё могут пригодиться для быстрой и динамичной езды.

Что касается расхода топлива, то он в большей степени зависит от массы автомобиля, его технического состояния, загрузки и стиля вождения.

Комплектация и опции

Комфорт и «излишества» всегда стоят дополнительных денег. Взвесьте свои финансовые возможности и подумайте, не будет ли для вас чрезмерным оплачивать электрические стеклоподъёмники, обогрев зеркал, кондиционер и прочие далеко не всегда необходимые устройства. Сравните стоимость автомобиля в минимальной комплектации и в желаемой. Возможно, разумнее не переплачивать и крутить ручку стеклоподъёмника самостоятельно?

Выбор коробки передач подчинён тем же аргументам. Автоматическая коробка, безусловно, удобнее. Особенно в городских пробках. Если вы располагаете дополнительной суммой денег на покупку автомобиля с такой коробкой — прекрасно. Если денег недостаёт — машина с механической коробкой будет ездить ничуть не хуже.

Новый или с пробегом

Двух-трёхлетний автомобиль с небольшим пробегом стоит на 20–25% меньше, чем точно такой же новый. Ещё одно преимущества такого варианта в том, что все возможные заводские дефекты уже проявились и устранены первым владельцем. Вы приобретаете обкатанную и проверенную в деле машину.

Если же вам хочется вступить во владение совершенно новой вещью и сполна насладиться её замечательным запахом, за это удовольствие придётся заплатить.

Другой аргумент в пользу нового автомобиля — покупка машины на долгое время. Если вы планируете ездить на авто как можно дольше, новая машина этой цели соответствует больше, чем подержанная.

Оцените стоимость владения и эксплуатации

Купить машину — только половина дела. Её эксплуатация и даже просто владение ею требуют систематических расходов.

Расходы, зависящие от пробега

Эти затраты тем больше, чем чаще и продолжительнее вы ездите на машине. Сюда относятся расходы на бензин и смазочные материалы, периодическое техобслуживание и замену деталей, подвергающихся износу: тормозных колодок и дисков, шин, стеклоочистителей и так далее.

Регулярные затраты

Сюда входят дорожный налог, ОСАГО и стоимость прохождения техосмотра. Эти платежи осуществляются ежегодно. Их величина зависит от мощности двигателя (налог), места регистрации владельца автомобиля (ОСАГО) и некоторых других обстоятельств. На их размер почти невозможно повлиять.

Выбор автомобиля с минимальной мощностью двигателя даст вам лишь небольшое снижение суммы налога.

Налоги и другие обязательные платежи в общей сумме расходов на автомобиль составляют очень незначительную часть. Помните о них, но не придавайте им излишнего значения.

Ремонт

Современный автомобиль — очень надёжное и долговечное изделие. Но, как всякая техника, может время от времени требовать ремонта.

Чем дороже, сложнее и престижнее авто, тем больше придётся платить за ремонт.

Дополнительные возможности сэкономить даёт владение отечественным автомобилем. Если вы располагаете необходимыми инструментами и навыками, вполне реально многие операции техобслуживания взять на себя. Кроме того, отечественные машины легко отремонтировать «в гараже у дяди Васи». В то время как очень специфическая иностранная техника ремонтируется только в авторизованных и весьма недешёвых сервисных центрах.

Говоря о ремонте, не стоит забывать ещё об одном различии отечественных марок и машин иностранного производства: запчасти для ВАЗ и ГАЗ, как правило, в магазинах в наличии, а детали для иномарок необходимо заказывать и ждать несколько дней. Из-за этого ремонт машины может затянуться.

Выберите ваш идеальный автомобиль

Теперь, когда вы задали себе множество вопросов о ваших автомобильных потребностях и дали на них максимально честные и конкретные ответы, соберите их в одну картину и нарисуйте образ вашего идеального автомобиля.

Здесь важно оставаться в границах здравого смысла и не требовать от машины невозможного. Все жизненные ситуации вы предусмотреть не сможете.

Пример 1

Вам нужна машина для поездок на дачу и один-два раза в год на отдых вместе с семьёй из четырёх человек. В машине должно быть достаточно места для вещей. Поскольку вы намереваетесь ехать летом к морю, обязательным условием комфортной поездки будет кондиционер. Остальные опции непринципиальны. Оптимальное решение вашей задачи — просторный универсал с кондиционером одной из массовых марок.

Пример 2

Если вам нужно транспортное средство для систематических поездок по городу в одиночестве, ищите компактную машинку с электроусилителем руля: это незаменимый агрегат для маневрирования в городской тесноте и лёгкой парковки.

Когда вы знаете, какой должна быть машина, знаете бюджет этой покупки, выбрать подходящую модель не составит труда.

Как выбрать автомобиль: советы водительницам

Не всем начинающим автолюбительницам по карману покупка нового автомобиля. Поэтому дамы все чаще стали обращать свой взор на вторичный рынок. Портал Kolesa.Ru дает несколько ценных советов как купить подержанную машину, если «знающего» друга с вами не оказалось.

И хочется, и колется

Итак, мы уже примерно определились с тем, какие машины будем смотреть… Как, еще нет? Тогда самое время обратить свое внимание на интернет-ресурсы, размещающие объявления о продаже автомобилей. Там, задав параметры поиска (по цене, по году, комплектации и т.д.), можно увидеть, что предлагает нам вторичный рынок. Прежде всего, милые дамы, мы должны определиться, для чего же вообще нам нужен автомобиль. Будут ли это поездки по городу или за город, в одиночестве или в компании детей, по работе или важным хозяйственным делам – критериев много, и, разобравшись с ними, мы определимся с классом авто, типом кузова, и теми возможностями, которыми обладаем. В конце концов, для кого-то решающее значение имеет удобство парковки – тоже вполне заслуживающий право «на жизнь» метод отбора. Ну, или чтобы красивенький был…

Стелим соломку

Главное, что следует учитывать еще на стадии отбора: та сумма, которой вы обладаете, должна включать в себя не только непосредственную стоимость автомобиля, но и некоторый НЗ. После покупки вам как минимум понадобится страховка и техосмотр, а как максимум – устранение каких-то неполадок или обслуживание машины (замена расходных материалов). Учитываем это и бьем себя по рукам, если они тянутся к тому, что нам не по карману. Заранее следует подыскать автосервис или дилерский центр, где вы будете обслуживать приобретенное авто. Постарайтесь собрать как можно больше информации о выбранной модели, включая стоимость обслуживания, – у каждой марки свои особенности. В сборе ценных данных вам на помощь придет вездесущий интернет и, возможно, сотрудники автосервиса, (который мы, напомню, заранее присмотрели). Вряд ли они откажут даме в небольшой консультации на тему цены и сложности ремонта интересующей вас марки. Помните: кто предупрежден, тот вооружен!

Естественный отбор

Итак, у нас накопилось множество объявлений с интересующими машинами, осталось выбрать те экземпляры, на которые поедем смотреть вживую. Первое, на что следует обратить внимание – дата публикации объявления. Насторожить должны те варианты, которые выставлены на продажу уже давно (например, больше месяца назад). Хорошие автомобили «уходят» быстро, в ином случае либо хозяин не так уж стремится продать свою ласточку, либо покупателей что-то отпугивает (высокая цена, плохое состояние, проблемы с документами и т.п.). С долей скепсиса стоит относиться и к фотографиям: уж мы-то, милые дамы, знаем, какие чудеса могут творить правильный ракурс и программа для редактирования изображений. По телефону поинтересуйтесь у продавца, где и как обслуживался автомобиль, есть ли сервисная книжка – туда вносится информация обо всех проводимых ремонтах и обслуживании. Кстати, если на том конце провода собеседник просит уточнить, какой именно автомобиль вас интересует, скорее всего, вам попался перекупщик. Их хлеб – перепродажа купленных задешево неисправных или неприглядных внешне авто, отремонтированных на скорую руку и главное – с минимальными затратами. Так что цена такого автомобиля будет заведомо завышена, да и сюрпризы, спрятанные под слоем краски или глубоко под капотом, могут в один не очень прекрасный день вас сильно разочаровать. Не забудьте поинтересоваться, скольких владельцев сменила машина за свою жизнь – частый переход из рук в руки, скорее всего, имеет под собой не самые хорошие основания. Так что спросите и о причине продажи, на всякий случай. И дата снятия с учета, и количество официальных хозяев отражается в паспорте транспортного средства – главном документе автомобиля, так что проверить слова продавца будет несложно.

Итак, методом дедукции и путем придирчивого отбора, мы выбрали для себя несколько вариантов для осмотра. Полдела сделано!

Встречаем по одежке

Конечно, наиболее простой путь, требующий от вас минимума знаний – это диагностика автомобиля на автосервисе или у дилера. Но такая процедура будет стоить вам около 1500 рублей, так что, если вариантов несколько, набегает немаленькая сумма. Поэтому вооружаемся обаянием, данной статьей и – вперед. Впрочем, выше мы уже писали о том, что о выбранной марке стоит почитать заранее – возможно удастся выявить слабые места, на которые следует обратить особое внимание.

Встречу лучше всего назначать в светлое время суток и в сухую погоду. Как нельзя лучше подойдет парковка возле одного из торговых центров или гипермаркетов: там найдется и площадка с ровным асфальтом, и лежачие полицейские. О том, зачем нам нужны неровности – чуть позже.

Обойдите машину со всех сторон – внимательно осмотрите лакокрасочное покрытие на наличие вмятин, царапин, ржавчины. Их присутствие, если оно вас не пугает, может быть поводом для выгодного торга. Но помните о том, что кузовные и покрасочные работы – одни из самых дорогих на сервисе. Наиболее уязвимые для коррозии места – колесные арки и пороги, так что им стоит уделить самое пристальное внимание. Все элементы кузова должны быть одного оттенка, на поверхности краски не должно быть пузырей, шероховатостей и прочих неровностей. Если они есть, элемент, скорее всего, перекрашивался. А зачем его красили? Правильно: либо ремонтировали, либо меняли. Обратите внимание на зазоры между элементами кузова – если симметрии со всех сторон не наблюдается, это должно укрепить вас в мысли, что автомобиль побывал в аварии. Попросите хозяина открыть капот и осмотрите его внутреннюю кромку – часто именно отсюда начинает ржаветь металл. Подкапотное пространство не должно напугать вас наличием: а) грязи и масляных (или иных) потеков; б) следов самостоятельного вмешательства (например, изолента на проводах).

Пусть владелец проверит уровень масла при вас – во-первых, узнаете, в порядке ли мотор, а во-вторых, увидите, как это делается – в будущем пригодится. Для этой цели служит тонкая металлическая полоска с зарубками или рисками – щуп. Так вот, этот щуп нужно достать, протереть салфеткой, затем снова опустить и вытащить – верхняя граница масла на полоске и будет обозначать его уровень, который должен находиться примерно посередине между минимальной и максимальной отметкой. Если машина с АКПП, попросите владельца произвести замер масла и в коробке – также при помощи щупа (только не того же самого, которым проверяли уровень в двигателе!). Эта операция производится на прогретом автомобиле с заведенным мотором, уровень жидкости должен соответствовать верхней отметке. В обоих случаях масло не должно быть слишком темным, пахнуть гарью и иметь посторонние примеси. Кстати, масло в АКПП чаще всего бывает симпатичного розового цвета – не пугаемся, это нормально.

Да, не забудьте осмотреть багажник, а по возможности еще и заглянуть под внутренний коврик в поисках запаски и коррозии и вмятин на металле.

Если внешний осмотр нас удовлетворил, идем дальше.

Жмем на педальки и кнопочки

Садимся внутрь и запускаем двигатель, внимательно к нему прислушиваясь. Думаю, вы понимаете, что мотор должен заводиться с первого раза, без посторонних звуков (скрипа, лязга и т.п.) и пугающих вибраций. При включении зажигания на приборной панели загорится несколько лампочек, которые должны погаснуть в течение нескольких секунд после запуска, например, контрольная лампа неисправности двигателя (сложная геометрическая фигура или надпись check engine), значок давления масла (в виде масленки), подушек безопасности (надпись airbag), зарядки аккумулятора (квадратик с плюсом и минусом). Индикаторы положения АКПП, лампочка стояночного тормоза и значок непристегнутого ремня могут остаться гореть, не пугаемся и не тычем в них ноготком, вопрошая у хозяина, что с машиной «не так».

Обратите внимание на тахометр (шкала, на которой обозначается количество оборотов двигателя) – насколько ровно мотор работает на холостом ходу, не «плавает» ли стрелка?

Не постесняйтесь понажимать на все обнаруженные кнопки и рычаги — стеклоподъемники, стеклоочистители, системы обогрева, свет в салоне т.д. Обязательно проверьте на работоспособность все световые приборы, включая поворотники.

Передачи, вне зависимости от того, какая коробка стоит на автомобиле, должны включаться четко и легко. Если машина на «механике», попробуйте тронуться с места (с разрешения владельца, естественно) и уловить момент, когда «схватывает» сцепление. Если это происходит в самом конце, т.е. когда педаль в верхнем положении, возможно, оно уже изношено. В идеале, призвав на помощь все свое природное обаяние, попросить у владельца тест-драйв в вашем исполнении – так вы сможете самостоятельно проверить и коробку, и тормоза, и информативность руля, и «отзывчивость» авто на педаль газа. Однако на это идут далеко не все владельцы – во-первых, незаконно, а во-вторых, доверить свой автомобиль незнакомому человеку – это, милые дамы, почти как доверить себя незнакомому парикмахеру: рискованно и требует определенной смелости, на которую способна не каждая. Поэтому примите отказ с пониманием и обязательно прокатитесь в качестве пассажира. В момент поездки вам и пригодятся всяческие неровности на дороге – сможете почувствовать и послушать, как работает подвеска автомобиля, не издает ли она посторонних стуков и скрипов. Да, и после того, как тронетесь с места, не поленитесь остановиться и выйти, чтобы осмотреть асфальт в том месте, где стояла машина – не осталось ли на нем лужиц или потеков?

Читайте также:  Как избавиться от темных кругов под глазами

Беру!

Резюмируйте все замеченные недостатки: каждый из них – предмет для торга! Владелец, задавленный вашими познаниями и дотошностью, уже наверняка готов к снижению цены, а вам, как говорилось в начале еще предстоят траты, так что не тушуемся настаивать на скидке.

Покупать автомобиль следует только со снятием с учета – избежите проблем в будущем, а заодно проверите его юридическую частоту.

Будьте внимательны на всех этапах – и у вас обязательно получится выбрать и купить автомобиль, который станет верным другом и помощником.

Как выбрать автомобиль

Народная мудрость предписывает выбирать такую первую машину, чтобы «было не жалко». В этом, конечно, есть доля истины, но слишком уж часто появляются новички, воспринимающие все слишком буквально.

В идеале нужно выбирать в качестве первой машины новый и недорогой автомобиль, который будет на гарантии, и приобретать к нему расширенную страховку. В этом случае для проверки технического состояния тебе надо будет лишь приезжать в установленный срок к официальному дилеру марки, да и о потенциальных повреждениях бампера или других внешних элементов беспокоиться не придется.

Если этот вариант не подходит, то вот простые советы, как подобрать недорогой в обслуживании подержанный автомобиль, который не будет ломаться на каждом шагу.

1. Не стоит выбирать слишком старый автомобиль или машину с большим пробегом

С мыслью о покупке раритетов, манящих своей доступностью, нужно расстаться сразу. После определенного возраста — условно 10–15 лет — автомобиль способен на любые сюрпризы даже при относительно небольшом пробеге. Скорее всего, он будет обладать скверным характером, заводиться по собственному усмотрению, истекать маслом и требовать частых визитов в автомобильную поликлинику, где на пациента будут смотреть без оптимизма.

А вот за 5–6 лет полностью выработать ресурс современного автомобиля довольно сложно. Главное, не приобрести экземпляр, отработавший в такси. Для этого необходимо оценить, насколько часто в таксопарках встречается та или иная модель, и на всякий случай воздержаться от приобретения наиболее популярных.

2. Приобретая подержанную машину, не гонись за универсальностью

От первого автомобиля требуется достойное выполнение только одной задачи: на нем ты будешь учиться ездить. Поэтому не приобретай внедорожник или спорт-купе — еще успеешь.

Первая машина должна быть максимально простой, тогда в ней нечему будет ломаться. В идеале это небольшая переднеприводная модель со стандартной подвеской, приличным клиренсом и обычным четырехцилиндровым двигателем, без турбонаддува, гибридной силовой установки и тому подобного.

С простой автоматической коробкой, а не роботом или вариатором. Лучше всего, если это будет автомобиль с бензиновым двигателем: они менее прихотливы в отношении топлива.

3. В первые поездки лучше отправляться, будто едешь в горы

Крылатая фраза «omnia mea mecum porto» как нельзя лучше подходит для новичков, впервые выезжающих на подержанной машине. Запасись всем необходимым, даже тем, что кажется тебе экзотикой — например, жидкостью для розжига костров.

Кто знает, где тебя застанет неожиданная остановка, а с тросом, канистрой, набором инструментов, огнетушителем, лопаткой, знаком аварийной остановки, проводами для запуска двигателя от аккумулятора другой машины, зарядным устройством, фонариком, полноразмерным запасным колесом, домкратом и прочей автомобильной утварью тебе будет гораздо веселее.

Важный момент: говоря «всё свое ношу с собой», древние греки имели в виду собственную голову, которую тоже не стоит забывать, отправляясь в дорогу.

4. Прежде чем что-то получить, нужно что-то вложить

По умолчанию в приобретенном подержанном автомобиле необходимо заменить технические жидкости, приводные ремни, свечи зажигания, щетки стеклоочистителя, тормозные диски, колодки и, возможно, кое-что еще, это уже по ситуации. Нередко это шины или аккумуляторная батарея.

Не стоит экономить на запчастях и аксессуарах. Необязательно приобретать оригинальные запчасти, так как в упаковке с логотипом производителя нередко лежат запчасти, сделанные официальным партнером бренда.

В случае с европейскими машинами в фирменной упаковке вполне могут оказаться запчасти Bosch, особенно если речь идет о свечах зажигания, щетках стеклоочистителей или компонентах тормозной системы. Если у тебя японский автомобиль, это может быть, например, Denso.

5. Проверь предыдущего владельца

Кем бы ни оказался бывший владелец, он обязательно расскажет, как прозорливо и педантично он заботился о своем автомобиле. И все же лучше провести ряд стандартных проверок. Начать можно с тормозной системы. Попутно стоит заменить тормозные колодки, не дожидаясь их полного износа.

Тормозные диски также нельзя оставлять без внимания.
Неисправный аккумулятор — наиболее частая причина непредвиденных сбоев в работе автомобиля зимой. Перед наступлением холодов владельцам автомобилей с бензиновым двигателем не помешает проверить свечи зажигания, а обладателям автомобилей с дизельным двигателем — свечи накаливания.

Не дожидайся момента, когда тебе понадобится жидкость для розжига, которую ты предусмотрительно возишь с собой. Решил сесть за руль осенью или зимой? Позаботься о видимости — смени щетки и проверь, горят ли у тебя штатные огни.

6. Времена, когда в автошколах всерьез обучали ремонту автомобиля, давно прошли

А потому заботу о первом автомобиле придется доверить профессионалам. Хорошим компромиссом между официальным дилером и «мутным» гаражом может стать «клубный» автосервис при интернет-форуме. С другой стороны, это разновидность того же гаражного сервиса, который может оказаться как очень хорошим, так и очень плохим.

Наиболее оптимален вариант с сетевыми станциями обслуживания, которые условно можно назвать «полуофициалами»: во-первых, производители автозапчастей не заинтересованы в том, чтобы их детали попадали в руки неквалифицированных работников. Сотрудники такого сервиса проходят обучение у производителя, а предприятие обязано иметь весь необходимый инструмент для работы с брендованными запчастями, иначе оно просто не получит лицензию.

Во-вторых, «полуофициалы» отвечают за качество своих услуг благодаря работе по процедуре «официалов», то есть с гарантией и отделом рекламаций. И, наконец, они обладают более щадящей ценовой политикой по сравнению с официальными дилерами. Эти три качества — именно то, что нужно для первой машины и ее владельца, который не всегда способен отличить компрессию от трансмиссии.

Как выбрать автомобиль: На что нужно обратить внимание при выборе машины

Объем двигателя

По объему двигателя легковые автомобили можно разделить на 5 видов:

  1. Особо малый — до 1,2 л.
  2. Малый — от 1,3 до 1,8 л
  3. Средний — от 1,9 до 3,5 л
  4. Большой — свыше 3,5 л
  5. Высший — рабочий объем не регламентируется

Малолитражки (обьем двигателя от 1,2 до 1,8 л) хорошо чувствуют себя в городской среде, так как зачастую имеют небольшие габариты кузова. Это обеспечивает маневренность в плотном потоке городских дорог и легкую парковку. К тому же, это очень экономичный вид авто, ведь цены на топливо постоянно растут, а экономия еще никому не навредила. Вот несколько марок самых популярных малолитражек: Daewoo Matiz, Ford Fiesta, Kia Picanto, Citroen DS3, Volkswagen Polo, Fiat 500, Nissan Micra.

Пробег

Не каждый автолюбитель может позволить себе новую машину прямиком из салона. Большинство останавливают свой выбор на авто с пробегом, то есть бывшем в эксплуатации. Они на порядок дешевле своих новеньких собратьев и порой не слишком сильно от них отличаются. Главное отличие — пройденный километраж. Он определяется на одометре.

Пробег автомобиля определяется не по спидометру, а по одометру. Он обычно находится непосредственно возле стрелки спидометра и зачисляет километры пробега.

Стандарта для «нормального» пробега автомобиля нет, это размытое и индивидуальное понятие для каждой марки. Чтобы определить пробег, необходимо взять показатель на одометре и разделить на возраст машины. В среднем, оптимальный пробег для бывшего в употреблении авто должен составлять 20–30 тысяч км за год, при условии, что автомобиль эксплуатировался регулярно. Иногда этот показатель составляет всего 5 тысяч км за год. Но значение пробега не говорит о том, что авто в хорошем или, наоборот, в плохом состоянии. Нужно брать во внимание, как и в каких условиях эксплуатировался автомобиль.

Кузов

Типы кузова бывают разные: седан, хэтчбек, универсал, лифтбек, купе, кабриолет, родстер, тарга, лимузин, стретч, внедорожник, кроссовер, пикап, фургон, минивен, микроавтобус, автобус. Каждый имеет свои преимущества. И выбор кузова напрямую связан с целью дальнейшей эксплуатации авто. Если вы планируете перевозить грузы, то вам подойдет пикап или фургон. Если же у вас большая семья, много родствеников, или вы планируете заняться пассажирскими перевозками, то минивен или микроавтобус будет оптимальным вариантом.

Статус

Автомобили класса люкс — далеко не редкость на наших дорогах. Порой люди влезают в долги и кредиты, только чтобы обзавестись дорогим железным конем и показать всему миру свое превосходство. Авто представительского класса стоят на вершине линейки каждого престижного бренда.

Они выпускаются для тех, кто желает продемонстрировать окружающим свою статусность, высокий доход и привилегированное положение в обществе.

Стоимость таких машин может достигать нескольких сотен тысяч евро. Вот некоторые самые дорогие марки автомобилей на 2019 год: Ferrari Pininfarina Sergio — 3 млн долларов, Bugatti Vivere by Mansory — 3,3 млн долларов, Aston Martin Valkyrie — 4,5 млн доллаов, Mersedes-Benz Maybach Exelero — 8 млн доларов.

«Гражданство» машины

Казахстан соседствует с Российской Федерацией, Узбекистаном, Кыргызстаном, Туркменистаном и Китаем. Очень часто наши соотечественники в погоне за выгодой едут в соседние государства и пригоняют оттуда авто. Чаще всего везут машины из России. Там цены на автомобили немного ниже, а граница совсем близко. Но выгодная покупка авто за границей скрывает ряд неудобств. Во-первых, уплата таможенных пошлин и различных налогов на ввоз транспортных средств.

Сюда входит таможенная пошлина (19%), НДС (12%), утильсбор (50МРП), ЭВАК (свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства) и СБКТС (разрешение специального образца), сбор за первичную регистрацию (500 МРП).

Сумма всех пошлин может доходить до половины, а то и до полной стоимости привозных авто. Во-вторых, каждый год нужно ездить на «родину» купленной машины и проходить диагностику на СТО. В-третьих, поездка за границу и обратно на автомобиле — довольно опасное мероприятие. На это идут только очень опытные водители, или же ищущие приключений новички.

Год выпуска

Что лучше — старенькая иномарка или новенькая машина российского автопрома? Лучше ли раритетная «Волга», чем новый Matiz узбекской сборки? Выбор остается за вами. Есть любители старых авто, которым нравится постоянно чинить и перебирать машину. А кто-то хочет новое авто, чтобы еще лет 5–7 ничего в нем не ремонтировать. Опять же, нужно учитывать пробег, стоимость и общее состояние автомобиля. Иногда старенькая Audi 1994 года выпуска даст фору новенькой Ладе 2016 года. Всё зависит от условий содержания, эксплуатации и ухода за автомобилем.

Фирменный автосалон

Есть четыре способа купить авто: фирменный автосалон, авторынок, по объявлению о продаже на специальных интернет-сайтах и покупка за границей. В автосалонах представлены как новые автомобили, так и машины с пробегом. Здесь можно как купить железного коня за наличные, так и оформить кредит на покупку. Различные банки предоставляют свои условия кредитования. Но везде будет переплата, ее не избежать.

Главным плюсом автосалона, конечно, является то, что здесь можно выбрать новенькую, красивую, еще необъезженную машину.

Авторынок

Авторынок — это такой же рынок, только вместо овощей, фруктов и других товаров там продаются машины. Все они уже не новые, с пробегом. На каждом авто прикреплен листок с координатами продавца, ценой товара и основными характеристиками машины. Руководство авторынка делает свою наценку на представленные авто, то есть продавец платит некую сумму от продажи своего товара непосредственно авторынку. Купить здесь можно абсолютно разные машины, как очень старенькие, так и довольно свежие модели.

Плюсом авторынка является то, что в одном месте можно посмотреть, выбрать и купить автомобиль по приемлемой цене.

Авто «с рук»

Объявлений о продаже машин на специализированных сайтах более чем достаточно. Здесь можно просматривать авто по заданным параметрам и в предпочтительной ценовой категории. Это значительно облегчает поиск. На сайте Kolesa.kz есть возможность расчитать покупку в кредит. Для этого нужно лишь ввести свои данные, сумму дохода и срок кредитования. Система автоматически делает расчет вашей платежеспособности и выдает результат: одобрен ваш кредит или нет. Если вы нашли подходящее объявление, то связываетесь по телефону с владельцем и затем уже оформляете покупку в АвтоЦОНе.

Тест-драйв

В автомобиле вам должно быть удобно. Поэтому перед покупкой обязательно совершите тест-драйв. Достаточно проехать пару километров, попробовать разные скорости и посидеть на водительском месте, чтобы понять, подходит вам эта машина или нет. В некоторых автосалонах есть услуга экстремального тест-драйва с проездом через мостики и различные преграды. Это позволяет оценить все возможности автомобиля.

Общее состояние авто

Если вам нравится подержанный автомобиль, и вы решили его приобрести, то последним шагом перед покупкой будет прохождение диагностики на СТО. Там вам подробно расскажут о состоянии машины, о том, что нужно заменить или обновить. Там же можно узнать, не был ли автомобиль в ДТП и не имеет ли он внутренних повреждений, которых невооруженным взглядом определить не получится. Необходимо также сверить номера кузова и двигателя на соответствие с документами. Если всё в порядке, можно оформлять покупку.

Есть еще масса факторов и нюансов, на которых основывается выбор автомобиля — автоматическая или механическая коробка передач, задний, передний или полный привод, двигатель на бензине или на дизельном топливе и многое другое. Выбор машины для каждого индивидуален, ведь вкусы, предпочтения, возможности и требования у всех разные. Поэтому если вы решили стать водителем личного автотранспорта, делайте свой выбор не спеша, обдумайте покупку и посмотрите обзоры на понравившуюся модель в интернете. Отметьте все плюсы и минусы. Ведь от вашего выбора будет зависеть не только комфорт передвижения, но и безопасность на дороге.

Как выбрать подержанный автомобиль?

Покуп­ку подер­жан­ной маши­ны мож­но счи­тать разум­ным спо­со­бом полу­чить жела­е­мую мар­ку авто­мо­би­ля за разум­ную сто­и­мость. С момен­та, как новая маши­на выез­жа­ет с дилер­ско­го цен­тра, она начи­на­ет быст­ро обес­це­ни­вать­ся. Через пер­вый год экс­плу­а­та­ции новая маши­на теря­ет 27% сто­и­мо­сти. Во вто­рой год сте­пень амор­ти­за­ции сни­жа­ет­ся при­мер­но напо­ло­ви­ну. Она даже может про­сто про­сто­ять в гара­же, но уже будет счи­тать­ся подер­жан­ной и сто­ить зна­чи­тель­но дешев­ле. Поку­пать подер­жан­ную маши­ну гораз­до слож­нее, чем новую. Суще­ству­ет риск выбрать экзем­пляр с тех­ни­че­ски­ми про­бле­ма­ми, неза­мет­ны­ми сра­зу. У подер­жан­но­го авто­мо­би­ля не будет гаран­тии и все про­бле­мы Вам при­дёт­ся решать само­му. В этой ста­тье мы раз­бе­рём­ся, как выбрать подер­жан­ный авто­мо­биль, в какое вре­мя года луч­ше его поку­пать , как осмат­ри­вать кузов и тех­ни­че­скую часть, как про­ве­рить, не скру­чен ли про­бег.

Читайте также:  Как выбрать хороший подарок на юбилей

p, blockquote 1,0,0,0,0 –>

Определитесь, какой вам нужен автомобиль

Какие тре­бо­ва­ния вы предъ­яв­ля­е­те к авто­мо­би­лю. Опре­де­ли­тесь с типом кузо­ва, мар­кой и модель­ным годом. Дизель­ный или бен­зи­но­вый дви­га­тель, меха­ни­че­ская или авто­ма­ти­че­ская короб­ка пере­клю­че­ния пере­дач. Это может быть одна или несколь­ко раз­лич­ных моде­лей, кото­рые Вы бы хоте­ли купить и под­хо­дя­щие под ваш бюд­жет.

p, blockquote 2,0,0,0,0 –>

Нико­гда не поку­пай­те моди­фи­ци­ро­ван­ную (тюнин­го­ван­ную) маши­ну. На ней, ско­рее все­го, езди­ли, выжи­мая из неё всю мощ­ность. Так­же неиз­вест­но как каче­ствен­но всё сде­ла­но и сколь­ко ещё про­слу­жит. Не сто­ит брать авто с «нуле­вым» воз­душ­ным филь­тром, пото­му что в уго­ду про­из­во­ди­тель­но­сти, он ухуд­ша­ет филь­тра­цию воз­ду­ха, что ска­зы­ва­ет­ся на изно­се дви­га­те­ля. Избе­гай­те неко­то­рых уста­рев­ших моде­лей, на кото­рые слож­но най­ти зап­ча­сти и доро­гое обслу­жи­ва­ние.

p, blockquote 3,0,0,0,0 –>

Сколько Вы готовы потратить на подержанный автомобиль?

Реши­те, какую сум­му Вы гото­вы потра­тить. Нуж­но учи­ты­вать день­ги на оформ­ле­ние и стра­хов­ку. Так­же нуж­но пони­мать, что подер­жан­ный авто­мо­биль может потре­бо­вать допол­ни­тель­ных трат на заме­ну жид­ко­стей, акку­му­ля­то­ра или сто­и­мо­сти како­го-либо ремон­та.

p, blockquote 4,0,0,0,0 –>

Опре­де­ли­те рыноч­ную сто­и­мость инте­ре­су­ю­щей вас мар­ки. По край­ней мере, нуж­но при­бли­зи­тель­но пони­мать, какой раз­брос цен на дан­ную мар­ку суще­ству­ет. При­мер­ная рыноч­ная сто­и­мость будет стар­то­вой точ­кой в пере­го­во­рах с про­дав­цом.

p, blockquote 5,0,0,0,0 –>

За оди­на­ко­вую сто­и­мость мож­но купить более ста­рую маши­ну выше клас­сом и с более бога­той ком­плек­та­ци­ей или более совре­мен­ную модель без неко­то­рых функ­ций. Нуж­но выбрать авто, под­хо­дя­щий вашим потреб­но­стям и бюд­же­ту.

p, blockquote 6,0,0,0,0 –>

В какое время года лучше покупать машину?

При покуп­ке подер­жан­но­го авто­мо­би­ля вряд ли мож­но назвать кон­крет­ный наи­бо­лее бла­го­при­ят­ный пери­од вре­ме­ни для это­го. Част­ные про­дав­цы не име­ют спе­ци­аль­ных целей для дости­же­ния (как фир­мы, име­ю­щие план про­даж), кро­ме как полу­че­ния нуж­ной им сум­мы. Одна­ко мож­но выбрать пери­од, когда будет мень­ше дру­гих потен­ци­аль­ных поку­па­те­лей. Это пери­од перед ново­год­ни­ми празд­ни­ка­ми, после ново­год­них празд­ни­ков или в сере­дине лета. В лет­ние меся­цы люди ухо­дят в отпуск, уез­жа­ют отды­хать и спрос на авто­мо­би­ли умень­ша­ет­ся. К тому же, летом поку­пать маши­ну удоб­нее, чем в холод­ные меся­цы. Луч­ше выбрать не дожд­ли­вый день, пото­му что повре­жде­ния кузо­ва или ЛКП мало­за­мет­ны под дождём. Перед осмот­ром маши­на долж­на быть чистой и сухой.

p, blockquote 7,0,1,0,0 –>

Не нуж­но торо­пить­ся с покуп­кой подер­жан­но­го авто­мо­би­ля, луч­ше отсле­жи­вать объ­яв­ле­ния и отсе­и­вать инте­рес­ные вари­ан­ты. Хоро­шие маши­ны могут про­да­вать в любое вре­мя года.

p, blockquote 8,0,0,0,0 –>

Как выбрать подержанный автомобиль? Осмотр и тест драйв подержанной машины

Луч­ше зара­нее изу­чить подроб­ную инфор­ма­цию об инте­ре­су­ю­щей вас мар­ке, её осо­бен­но­сти, «болез­ни», что­бы знать, на что в первую оче­редь обра­тить вни­ма­ние при осмот­ре.

p, blockquote 9,0,0,0,0 –>

Сей­час в объ­яв­ле­ни­ях ука­зы­ва­ет­ся VIN-код авто­мо­би­ля, поэто­му подроб­ную инфор­ма­цию об инте­ре­су­ю­щей машине мож­но узнать ещё до встре­чи с вла­дель­цем авто­транс­пор­та через спе­ци­аль­ные онлайн сер­ви­сы.

p, blockquote 10,0,0,0,0 –>

К при­ме­ру, сайт Drom.ru про­ве­ря­ет авто­транс­порт по госу­дар­ствен­ным и про­чим базам дан­ных на нали­чие сле­ду­ю­щих све­де­ний:

p, blockquote 11,0,0,0,0 –>

  • Исто­рия про­даж: про­бег, цены, горо­да
  • Нахож­де­ние в зало­ге
  • Нахож­де­ние в розыс­ке
  • Огра­ни­че­ния на реги­стра­цию
  • Уча­стие в ДТП
  • Сер­вис­ные рабо­ты и ремон­ты
  • Исполь­зо­ва­ние в так­си
  • Тех­ни­че­ские харак­те­ри­сти­ки
  • Коли­че­ство вла­дель­цев
  • Запи­си о про­бе­ге
  • Исто­рия штра­фов из ГИБДД
  • Све­де­ния о про­дав­це
  • Исто­рия реги­стра­ци­он­ных дей­ствий
  • Тамо­жен­ная исто­рия
  • Тех­ни­че­ские осмот­ры

Перед при­ез­дом к машине и её осмот­ром, узнай­те мак­си­мум инфор­ма­ции по теле­фо­ну. Воз­мож­но, это не тот авто­мо­биль, кото­рый вам нужен и не сто­ит ехать на осмотр.

p, blockquote 12,0,0,0,0 –>

Отда­вай­те пред­по­чте­ние авто­мо­би­лям с пол­ной исто­ри­ей обслу­жи­ва­ния. Это опре­де­лён­ная гаран­тия того, что они регу­ляр­но обслу­жи­ва­лись и ухо­же­ны, а так­же даст вам пред­став­ле­ние о том, сколь­ко денег нуж­но на обслу­жи­ва­ние.

p, blockquote 13,0,0,0,0 –>

Все­гда осмат­ри­вай­те авто­мо­биль при хоро­шем днев­ном осве­ще­нии. В тени, в гара­же или в тём­ное вре­мя суток мож­но не заме­тить дефек­ты кузо­ва.

p, blockquote 14,1,0,0,0 –>

На что обра­тить вни­ма­ние:

p, blockquote 15,0,0,0,0 –>

  • Про­бег. В сред­нем авто­мо­биль про­ез­жа­ет 5–15 тыс. км. в год. Таким обра­зом, если одо­метр пока­зы­ва­ет циф­ры, пре­вы­ша­ю­щие этот диа­па­зон, то нуж­но поин­те­ре­со­вать­ся при­чи­ной это­го.
  • Доку­мен­ты долж­ны быть в пол­ном поряд­ке. Сто­ит насто­ро­жить­ся, если было мно­го быв­ших вла­дель­цев, при этом малень­кий про­бег (ско­рее все­го скру­чен­ный). Пред­по­чти­тель­но брать подер­жан­ный авто­мо­биль у пер­во­го и един­ствен­но­го вла­дель­ца.
  • Про­из­ве­ди­те общий осмотр. Опре­де­ли­те общее состо­я­ние кузо­ва, нали­чие вмя­тин, цара­пин, ско­лов. Осмот­ри­те и срав­ни­те зазо­ры пане­лей. Неров­ные и неоди­на­ко­вые зазо­ры могут ука­зы­вать на неква­ли­фи­ци­ро­ван­ный ремонт. Про­верь­те кузов на нали­чие ржав­чи­ны. Поверх­ност­ная кор­ро­зия устра­ни­ма, но ржав­чи­на, раз­ру­шив­шая часть метал­ла, устра­ня­ет­ся толь­ко выре­за­ни­ем это­го участ­ка и заме­на новым. Наи­бо­лее опас­но нали­чие ржав­чи­ны на струк­тур­ных эле­мен­тах.

Для про­вер­ки кузо­ва на нали­чие сле­дов кузов­но­го ремон­та, сни­ми­те уплот­ни­тель­ные резин­ки в двер­ных про­ёмах и осмот­ри­те отбор­тов­ки. Вдоль них, по всей длине, долж­ны быть точ­ки завод­ской точеч­ной свар­ки. Если на каком-то участ­ке нет таких точек, то в этом месте про­из­во­дил­ся ремонт (обыч­но заме­на зад­не­го кры­ла, цен­траль­ной стой­ки, поро­гов).

  • Попро­буй­те открыть и закрыть две­ри. Они долж­ны откры­вать­ся и закры­вать­ся лег­ко, ина­че это может ука­зы­вать на нека­че­ствен­ный кузов­ной ремонт.
  • Исполь­зуй­те тол­щи­но­мер для опре­де­ле­ния тол­щи­ны лако­кра­соч­но­го покры­тия. Вы смо­же­те опре­де­лить отре­мон­ти­ро­ван­ные и пере­кра­шен­ные дета­ли кузо­ва.

Несов­па­де­ние цве­та две­ри. Под опре­де­лён­ным ракур­сом несов­па­де­ние оттен­ка крас­ки две­ри замет­но боль­ше.

  • Оце­ни­те целост­ность всех эле­мен­тов кон­струк­ции под капо­том и в багаж­ном отде­ле­нии. Если авто­мо­биль рам­ный, то важ­но про­ве­рить состо­я­ние рамы. Она не долж­на содер­жать сле­дов ржав­чи­ны.
  • Если маши­на была в незна­чи­тель­ных ава­ри­ях, это не важ­но, пото­му что не вли­я­ет на каче­ство езды и без­опас­ность. Если же обна­ру­же­ны сле­ды серьёз­ной ава­рии, то каж­дый реша­ет сам, поку­пать такое авто или нет. Как мини­мум, она долж­на сто­ить дешев­ле. Читай­те ста­тью “Как опре­де­лить, кра­ше­на ли маши­на”, где подроб­но опи­са­но, как опре­де­лить битую маши­ну. Так­же в ста­тье “как опре­де­лить пере­вёр­тыш при покуп­ке авто­мо­би­ля” подроб­но рас­ска­за­но, по каким при­зна­ком опре­де­лить отре­мон­ти­ро­ван­ный “пере­вёр­тыш”.

По бол­там или гай­кам капо­та и дру­гих пане­лей мож­но понять, откру­чи­вал­ся ли кузов­ной эле­мент для заме­ны или ремон­та. На фото спра­ва вид­но, что крас­ка отше­лу­ши­лась при откру­чи­ва­нии бол­та креп­ле­ния капо­та.

  • Осмот­ри­те мотор. Есть ли какие-либо сле­ды мас­ла, гово­ря­щие о про­теч­ки саль­ни­ков или про­кла­док. Про­верь­те уро­вень мас­ла. Заве­ди­те дви­га­тель и посмот­ри­те на цвет выхлоп­ных газов. На бен­зи­но­вых мото­рах выхлоп­ные газы долж­ны быть неви­ди­мы­ми или еле замет­ны­ми. Голу­бо­ва­тый дым озна­ча­ет, что в каме­ру сго­ра­ния попа­да­ет мас­ло. Белый дым озна­ча­ет, что в каме­ру сго­ра­ния попа­да­ет охла­жда­ю­щая жид­кость. Чёр­ный дым озна­ча­ет, что горю­чая смесь слиш­ком обо­га­щён­ная (дви­га­тель сжи­га­ет слиш­ком мно­го топ­ли­ва). У дизель­ных авто­мо­би­лей выхлоп может иметь чёр­ный цвет при при­бав­ле­нии газа, но если дыма слиш­ком мно­го, то это ненор­маль­но. Не долж­но быть голу­бо­ва­то­го дыма. Осмот­ри­те ремень ГРМ и все при­вод­ные рем­ни.
  • Про­теч­ки мотор­но­го мас­ла могут быть не вид­ны из-под капо­та. Мож­но исполь­зо­вать сле­ду­ю­щий трюк, что­бы осмот­реть нуж­ное место сни­зу. Сфо­то­гра­фи­руй­те или сни­ми­те видео на теле­фон сни­зу маши­ны, в рай­оне дви­га­те­ля и транс­мис­сии. Устра­не­ние мас­ля­ных про­те­чек обой­дёт­ся не дёше­во.
  • С заглу­шен­ным мото­ром откру­ти­те крыш­ку залив­ной гор­ло­ви­ны мас­ла и осмот­ри­те про­стран­ство под ней. Если под крыш­кой мно­го нага­ра, то это может озна­чать, что дви­га­тель не вовре­мя обслу­жи­вал­ся или мас­ла зали­ва­лись нека­че­ствен­ные.

Загля­нув под крыш­ку мас­ло­за­лив­ной гор­ло­ви­ны мож­но оце­нить при­мер­ную чисто­ту дви­га­те­ля.

  • При проб­ной поезд­ке выклю­чи­те звук маг­ни­то­лы, и при­слу­шай­тесь, есть ли какие-то посто­рон­ние сту­ки. Про­верь­те все систе­мы авто­мо­би­ля, все регу­ли­ров­ки сиде­ний, стек­ло­подъ­ём­ни­ки стё­кол две­рей, вклю­чи­те печ­ку и кон­ди­ци­о­нер.
  • При поезд­ке маши­ну не долж­но уво­дить в сто­ро­ну.
  • Про­верь­те, как пере­клю­ча­ют­ся пере­да­чи на авто­ма­ти­че­ской короб­ке пере­дач. Пере­да­чи долж­ны пере­клю­чать­ся без толч­ков и затя­ги­ва­ний.
  • Не долж­но быть виб­ра­ций и посто­рон­них сту­ков.
  • Покрыш­ки долж­ны иметь рав­но­мер­ный износ. Если покрыш­ки изно­ше­ны, то нуж­но учи­ты­вать, что вам при­дёт­ся тра­тить­ся колё­са. Так­же хоро­шим бону­сом может стать зим­няя рези­на, если вла­де­лец авто отдаст её в при­да­чу.
  • Любые най­ден­ные вами недо­стат­ки мож­но исполь­зо­вать как аргу­мент для сни­же­ния запра­ши­ва­е­мой сто­и­мо­сти.
  • После лич­но­го осмот­ра маши­ну обя­за­тель­но нуж­но отдать на диа­гно­сти­ку хоро­ше­му меха­ни­ку. Если вы соби­ра­е­тесь выби­рать из несколь­ких авто­мо­би­лей, то луч­ше отсе­и­вать «пло­хие» вари­ан­ты само­сто­я­тель­но, а уже хоро­шие, на ваш взгляд, пока­зы­вать диа­гно­сту.
  • При диа­гно­сти­ке под­вес­ки мож­но про­ин­спек­ти­ро­вать дни­ще и ниж­нюю часть поро­гов на пред­мет повре­жде­ния и ржав­чи­ны. Если при диа­гно­сти­ке выявят­ся какие-либо про­бле­мы в тех­ни­че­ской части, то не обя­за­тель­но сра­зу отка­зы­вать­ся от покуп­ки, мож­но попро­сить вла­дель­ца сни­зить запра­ши­ва­е­мую сто­и­мость.

Пробег

Про­бег не все­гда явля­ет­ся реша­ю­щим фак­то­ром. Так, если он доста­точ­но боль­шой, но прой­ден при даль­них пере­ез­дах на трас­сах, то это не то же самое, что кило­мет­раж, намо­тан­ный так­си­стом по горо­ду. Езда по трас­се менее губи­тель­на для авто­мо­би­ля.

p, blockquote 16,0,0,0,0 –>

Слиш­ком боль­шой кило­мет­раж, не соот­вет­ству­ю­щий воз­рас­ту авто­мо­би­ля будет вли­ять на его уде­шев­ле­ние.

p, blockquote 17,0,0,0,0 –>

Про­бег 15000–20000 км в год явля­ет­ся сред­ним. Мож­но умно­жить воз­раст маши­ны на сред­ний годо­вой про­бег и это будет при­мер­ный общий кило­мет­раж, кото­рый быва­ет у авто­мо­би­ля тако­го воз­рас­та. Если циф­ра боль­ше, то мож­но попро­сить о сни­же­нии сто­и­мо­сти. Если про­бег гораз­до мень­ше, то есть веро­ят­ность, что он скру­чен.

p, blockquote 18,0,0,0,0 –>

Скрученный пробег

Умень­ше­ние про­бе­га уве­ли­чи­ва­ет цену авто­мо­би­ля. На этом дела­ют­ся боль­шие день­ги. Изме­няя пока­за­ния одо­мет­ра на 3‑х лет­ней машине на 20000–30000 км, про­да­вец полу­чит допол­ни­тель­но несколь­ко тыс. дол­ла­ров себе в кар­ман. В боль­шин­стве стран такая кор­рек­ти­ров­ка не явля­ет­ся неле­галь­ной. Одна­ко вла­де­лец авто­мо­би­ля дол­жен сооб­щить об этом поку­па­те­лю при про­да­же авто­мо­би­ля, что­бы не нару­шить закон о пра­вах потре­би­те­ля, иска­жая инфор­ма­цию о про­да­ва­е­мой вещи. Конеч­но же, никто не будет при­зна­вать­ся в мошен­ни­че­стве. По идее, изме­не­ние пока­за­ний одо­мет­ра долж­но быть раз­ре­ше­но толь­ко при его полом­ке и замене.

p, blockquote 19,0,0,0,0 –>

Циф­ры про­бе­га помо­га­ют узнать состо­я­ние авто­мо­би­ля и при­бли­жа­ю­щи­е­ся воз­мож­ные ремон­ты. Скру­чен­ный кило­мет­раж сти­ра­ет исто­рию авто­мо­би­ля, инди­ка­тор изно­са агре­га­тов транс­порт­но­го сред­ства. Таким обра­зом, поку­па­тель не про­сто пере­пла­чи­ва­ет за подер­жан­ный авто­мо­биль с нере­аль­ным про­бе­гом, но и вво­дит­ся в заблуж­де­ние о реаль­ном состо­я­нии авто­мо­би­ля. Это в опре­де­лён­ной сте­пе­ни опас­но, так как изно­шен­ные узлы авто­мо­би­ля не будут вовре­мя заме­не­ны. К при­ме­ру, ремень ГРМ, не заме­нён­ный вовре­мя, может при­ве­сти к доро­го­сто­я­ще­му ремон­ту.

p, blockquote 20,0,0,0,0 –>

Ана­ло­го­вые одо­мет­ры были на авто­транс­пор­те 1990‑х годов. Это про­стые устрой­ства. Пока­за­ния счёт­чи­ка было лег­ко изме­нить. Мно­гие поку­па­те­ли совре­мен­ных подер­жан­ных авто­мо­би­лей уве­ре­ны, что их про­бег досто­вер­ный, так как циф­ро­вые одо­мет­ры невоз­мож­но скор­рек­ти­ро­вать. На самом деле кор­рек­ти­ров­ка воз­мож­на.

p, blockquote 21,0,0,1,0 –>

Как проверить скрученный пробег?

Если одо­метр меха­ни­че­ский, то нуж­но что­бы все циф­ры рас­по­ла­га­лись ров­но и лег­ко чита­лись. Неров­ное рас­по­ло­же­ние — инди­ка­тор изме­нён­но­го про­бе­га.

p, blockquote 22,0,0,0,0 –>

p, blockquote 23,0,0,0,0 –>

На маши­нах с циф­ро­вы­ми одо­мет­ра­ми слож­нее опре­де­лить скру­чен­ный про­бег. Даже экс­перт не сра­зу смо­жет это понять. Но есть неко­то­рые вещи, на кото­рые нуж­но обра­тить вни­ма­ние.

p, blockquote 24,0,0,0,0 –>

  • Пер­вым делом, что­бы опре­де­лить изме­не­ния, срав­ни­те про­бег авто­мо­би­ля с дан­ны­ми в сер­вис­ной книж­ке. При обслу­жи­ва­нии, про­вер­ках и ремон­тах запи­сы­ва­ют­ся прой­ден­ный кило­мет­раж. Любые несов­па­де­ния могут ука­зы­вать на скру­чен­ный про­бег. Отчёт исто­рии авто­мо­би­ля так­же вклю­ча­ет дан­ные о про­бе­ге. Новые авто­мо­би­ли не долж­ны про­хо­дить тех­осмотр пер­вые года. Это зна­чит, что про­бег нигде не фик­си­ру­ет­ся, кро­ме сер­вис­ной книж­ки. Таким обра­зом, мож­но бес­след­но его изме­нить на немно­го подер­жан­ном авто­мо­би­ле, если не предо­став­ле­ны дан­ные об обслу­жи­ва­нии.
  • Мож­но опре­де­лить под­лин­ность пока­за­ний одо­мет­ра по изно­су авто­мо­би­ля. Износ дета­лей сало­на и экс­те­рье­ра дол­жен соот­вет­ство­вать про­ехан­ным кило­мет­рам. К при­ме­ру, это изно­шен­ные рези­но­вые наклад­ки педа­лей (металл начи­на­ет про­гля­ды­вать через 50000 км про­бе­га). Даже в слу­чае заме­ны рези­но­вых накла­док, более деталь­ный осмотр руля, рыча­га пере­клю­че­ния пере­дач, кно­пок, рычаж­ков пере­клю­че­ния со сто­ро­ны води­те­ля выдаст реаль­ный про­бег. Про­верь­те назва­ние покры­шек и их год изго­тов­ле­ния. В иде­а­ле, все покрыш­ки долж­ны быть одно­го про­из­во­ди­те­ля и при изно­се заме­нять­ся все вме­сте. Сред­ний срок служ­бы покры­шек состав­ля­ет око­ло 30000–40000 км, в зави­си­мо­сти от усло­вий экс­плу­а­та­ции. Если одо­метр пока­зы­ва­ет менее 30000 км, на машине всё ещё долж­ны сто­ять ори­ги­наль­ные покрыш­ки.
  • Най­ди­те сти­ке­ры, кото­рые при­кле­и­ва­ют после обслу­жи­ва­ния авто­мо­би­ля (на окнах, внут­рен­ней части две­рей, про­ёмах, под капо­том). Они все­гда содер­жат интер­ва­лы обслу­жи­ва­ния и кило­мет­раж.
  • Попро­си­те авто­ме­ха­ни­ка, кото­ро­му дове­ря­е­те осмот­реть авто­мо­биль. Он смо­жет ска­зать, соот­вет­ству­ет ли износ авто­мо­би­ля дан­ным одо­мет­ра.

Перекупщики

Сто­ит избе­гать покуп­ки подер­жан­но­го авто­мо­би­ля у пере­куп­щи­ков. Они поку­па­ют авто­мо­биль с недо­стат­ка­ми дешев­ле и устра­ня­ют все про­бле­мы не все­гда каче­ствен­но, пото­му что дела­ют не для себя, а лишь на про­да­жу. Внешне при­вле­ка­тель­ная ино­мар­ка может содер­жать скры­тые полом­ки, кото­рые потом могут про­явить­ся. Цену они, как пра­ви­ло, уста­нав­ли­ва­ют выше сред­ней, что­бы полу­чить как мож­но боль­ше при­бы­ли. Пере­куп­щи­ки обыч­но про­да­ют сра­зу несколь­ко машин и при звон­ке по теле­фо­ну попро­сят уточ­нить, какой имен­но авто­мо­биль инте­ре­су­ет.

p, blockquote 25,0,0,0,0 –>

Общение с продавцом

Про­да­вец может удер­жи­вать высо­кую цену авто­мо­би­ля по раз­ным при­чи­нам. Воз­мож­но, он толь­ко что выста­вил на про­да­жу маши­ну или ему тре­бу­ет­ся опре­де­лён­ная сум­ма денег для покуп­ки ново­го авто­мо­би­ля. Веро­ят­но, что он даже не зна­ет како­ва её реаль­ная сто­и­мость. Ваше дело согла­сить­ся на покуп­ку, попы­тав­шись сни­зить цену, либо отка­зать­ся и пере­хо­дить к дру­го­му вари­ан­ту.

p, blockquote 26,0,0,0,0 –>

Покуп­ка подер­жан­но­го авто­мо­би­ля явля­ет­ся дело­вой сдел­кой. Здесь эмо­ции нуж­но дер­жать под кон­тро­лем. Даже если маши­на очень понра­ви­лась, вы долж­на про­во­дить пере­го­во­ры, осно­вы­ва­ясь на фак­тах, а не на чув­ствах.

p, blockquote 27,0,0,0,0 –>

Ника­кая подер­жан­ная маши­на не име­ет фик­си­ро­ван­ной сто­и­мо­сти и цена, кото­рую вы полу­чи­те, зави­сит от ваше­го уме­ния вести пере­го­во­ры.

p, blockquote 28,0,0,0,0 –> p, blockquote 29,0,0,0,1 –>

Как выбирать автомобиль, или Заметки бывалого

Раз вы читаете этот материал, значит, вы или собираетесь приобрести автомобиль, или уже определились с выбором будущего друга, защитника и постоянного спутника — своего автомобиля. Как же это заманчиво звучит — мой автомобиль!

Вы уже имеете подержанную иномарку или произведение российского автопрома, и, несмотря на все сложности обслуживания, вы решаете, что следующим автомобилем будет новый, сверкающий лаком, пахнущий неповторимо и незабываемо, с кучей всяких изысков иностранец.

В Интернете не так много материалов о том, как подобрать себе автомобиль, — я же в этой статье постараюсь рассказать, на какие особенности стоит обратить внимание при выборе новой машины.

Итак, прежде чем с деньгами пройти в кассу, следует разбить весь предыдущий путь на этапы:

— Стоимость комплектации вашего автомобиля:

Как аксиому примем определение, что стоимость автомобиля равна годовой зарплате хозяина, максимум — годовой зарплате + 5%.

Стоит учитывать, что цена нового автомобиля с каждым днем эксплуатации снижается. Как говорят специалисты, выехавший за ворота дилершипа автомобиль уже подешевел на 1—3%.

Читайте также:  Красивая походка

Поэтому, покупая новый автомобиль, вы должны понимать, что приобретаете его не на один год. Наиболее удобное приобретение нового автомобиля — это покупка на срок действия дилерской гарантии, т. е. около трех лет. За это время автомобиль находится на гарантии и не так сильно потеряет в цене — максимум на 25%.

Исходя из этого, на портале www.avtoavto.ru в поле «Цена» вводим стоимость автомобиля, допустим, от $12 000 до $25 000.

— Какой вам нужен автомобиль:

В этом пункте необходимо решить, для чего вам нужен автомобиль.

При решении этого вопроса нужно учитывать не только веяния моды и душевные чаяния, а и то, в каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль, как часто в нем будут перевозить большое количество пассажиров или груза, и т. д. Если нужно просто передвигаться по городу, не привлекая к себе ненужного внимания различных структур, то тогда лучше всего остановить свой выбор на небольшой микролитражке (ее плюсы — это невысокая цена, низкие эксплуатационные расходы, удобство маневрирования и парковки, что очень важно в больших городах). Главе многодетной семьи и любителям активного отдыха, тем же дачникам, стоит остановить свой выбор на вместительных минивэнах, универсалах или пикапах. Внедорожники можно посоветовать только тем, кто вынужден большую часть времени бороться с направлениями российских дорог. Им лучше всего сфокусироваться на так называемых «паркетниках», которые сочетают в себе возможности полного привода с комфортом легкового автомобиля. Нет смысла приобретать серьезные внедорожники человеку, который далек от экстрима и реального бездорожья, так как затраты на обслуживание этих автомобилей очень большие, а использовать все возможности настоящих внедорожников в городе не представляется возможным. Проскочить сугроб или бордюр можно и на «паркетнике». А летом можно аккуратно проехать к месту пикника, и для этого нет необходимости тратить большие средства на навороченный, прожорливый, настоящий внедорожник, если, конечно, этого не требует ваш имидж.

— Общая стоимость покупки автомобиля:

Задав примерную стоимость вашего автомобиля, мы получаем порядка 800 комплектаций, которые можно приобрести за эти деньги. И тут возникает следующий вопрос: а какой автомобиль нужен — самый дорогой или подешевле? То есть следующий пункт выбора — общая стоимость автомобиля.

Это стоимость собственно комплектации, а если вы берете его в кредит, то это еще обязательное страхование КАСКО (расшифровка терминов дается в словаре на портале www.avtoavto.ru). Я рекомендую оформлять этот вид страхования в любом случае, так как при наличии КАСКО снимаются головные боли как при ДТП, так и при других неожиданностях, которые, увы, бывают на дороге. Те же самые «подставщики» не любят защищенных КАСКОй водителей. В заданных пределах от $12 000 до $25 000 стоит выбирать комплектации стоимостью от $20 000 до $23 000, так как набор полезных опций в этом пределе наиболее высок, а стоимость не максимальна, что дает возможность потратить оставшиеся запланированные средства на дополнительное оборудование и оформление автомобиля.

— Почему в настоящее время выгодно брать автомобиль в кредит:

А что делать, если глаза горят, комплектацию подобрали, автомобиль в наличии, а денег не хватает?

Нужно брать кредит. Практика распространенная и удобная. Взяв кредит, вы за свои деньги получаете автомобиль с лучшими характеристиками. При выборе банка и страховой компании следует обращаться в банки с хорошей репутацией, которые работают на этом рынке не один год и имеют специальные программы кредитования и страхования, либо банки, рекомендованные самим автопроизводителем. Пользоваться услугами малоизвестных банков и страховых компаний не стоит, даже если их процент меньше, чем у известных финансовых структур.

— Какого производителя выбрать:

  1. Имиджевые (модные) марки в этом ценовом сегменте (японские, немецкие, английские, итальянские, шведские производители). Марки крупнейших мировых брендов. Плюсы такого выбора: Наверное, только в том, что вы приобрели автомобиль именно этого производителя. Возможно, чуть меньше поломок, хотя машины ломаются вне зависимости от марки. Повышенная безопасность как владельца автомобиля, так и пассажиров, пешеходов. Конечно, на этих моделях стоят самые современные средства обеспечения безопасности движения, и за это стоит переплачивать. Дорогие материалы, применяемые при сборке автомобиля. Минусы: Большая стоимость комплектации с подобными опциями в соотношении с менее известными производителями. Очереди в автосервис, высокая стоимость нормочаса, повышенный интерес со стороны угонщиков, повышенные ставки КАСКО.
  2. Крепкие середнячки (марки корейских, французских, американских, чешских производителей). Плюсы: Меньшая стоимость автомобиля с похожими опциями, меньшая цена кредитов и КАСКО, стоимость оригинальных запчастей в разы отличается от стоимости запчастей на автомобили имиджевых брендов. Эти машины не числятся в списке самых угоняемых автомобилей. Соотношение цена/качество — наилучшее в сегменте. Это крепкие машины, которые будут служить своим хозяевам дольше и с меньшими затратами. Минусы: Худший по сравнению с люксовыми марками сервис, иногда проблемы с поставками запчастей. На вас меньше будут обращать внимание представители противоположного пола и прохожие.
  3. Автомобили для любителей неизвестности и экстрима (марки китайских, иранских, российских производителей). Плюсы: За достаточно богатую комплектацию дилеры просят совсем небольшие деньги (за исключением российских машин). Автомобили этих производителей обычно являются копиями ранее производимых и хорошо зарекомендовавших себя моделей мировых лидеров (за исключением российских автомобилей). При этом они явно не соответствуют требованиям безопасности, о чем свидетельствуют специальные тесты (не исключая российских производителей). Минусы: Слаборазвитая сервисная база, отсутствие запчастей. Как уже уточнялось выше, слабая защищенность водителя и пассажиров. Жизнь человека не измеришь деньгами, поэтому каждый, кто садится за руль, должен понимать, что, сэкономив на безопасности, он становится более опасным водителем для окружающих, чем владелец автомобиля с серьезными средствами обеспечения безопасности — активными, пассивными средствами безопасности и т. п. (объяснение терминов — в справочнике на портале www.avtoavto.ru). Отсутствие статистики по поломкам, худшее качество металла, окраски, сборки и других компонентов и материалов.
  4. Российские автомобили. Плюсы: Для жителей сел и маленьких городов эти автомобили наиболее ремонтопригодны, так как техническая и сервисная база этих автомобилей не менялась десятилетиями и эти автомобили может починить любой интересующийся техникой. Вот, наверное, и все плюсы. Я не говорю о тех специалистах, которые делают из этих автомобилей действительно произведения искусства, но, к сожалению, они используют агрегаты зарубежных производителей, и эти единичные экземпляры, скорее всего, — примеры того, что можно сделать самому, используя свои технические таланты и навыки. Минусы: Уважаемые читатели, если вы цените свою жизнь, если вы цените жизни своих близких и тех, кто совсем не виноват, что вы не смогли справиться с управлением автомобиля, — не покупайте автомобили, которые меньше всего приспособлены для того, чтобы защитить природу, вашу жизнь и жизни ваших близких в силу своего технического несовершенства.

— Как подобрать комплектацию автомобиля:

На данный момент на сайте www.avtoavto.ru более 2 200 комплектаций. Для того чтобы выбрать комплектацию для себя, наверное, нет смысла перебирать все варианты. Поэтому, задав ценовой диапазон, мы сужаем выбор и переходим к пункту «Страны».

Этот пункт позволяет отобрать по странам только тех производителей, которые вам интересны. Особое внимание обращаю на подсказки вверху всплывающего меню. Система построена таким образом, что есть допустимые и обязательные опции, в зависимости от этого сужается или расширяется список комплектаций.

Производители

В этом пункте вы выбираете интересующие вас марки, что сужает список комплектаций (чем меньше выбрано марок, тем меньше будет подходящих вариантов в результатах поиска).

Тип кузова

В этом пункте вы выбираете тип кузова, который вас интересует. Вам будут представлены все комплектации с выбранными типами кузова в заданном вами ценовом диапазоне (справка по типам кузова дана в справочнике портала www.avtoavto.ru).

Объем и мощность двигателя

Следующий вопрос — какой тип двигателя выбрать? Это зависит от того, для каких целей автомобиль. Продавцы, как правило, являются хорошими психологами, и на тренингах их специально учат распознавать человеческие слабости и наклонности. Как один из аргументов в пользу более дорогой комплектации приводится повышенная мощность двигателя. А вы часто спрашиваете себя, для чего вам мощный двигатель? Ответы очевидны:

«для того, чтобы чувствовать себя более спокойно при перестроениях».

Согласен, очень важный аргумент.

«Для того, чтобы рвать всех на светофорах».

Спорно, но тоже иногда нужно.

«Для того, чтобы разогнаться до 200 км/ч».

Спрашивается, где в России можно разогнаться до 200 км/ч, и что будет с подвеской вашего автомобиля после таких гонок по нашим дорогам?

«Для больших автомобилей нужен большой объем двигателя».

Да, но если вы покупаете такой автомобиль, то вы немного нового найдете для себя в этой статье.

Итак, какой объем двигателя достаточен:

Для автомобилей класса А (Hyundai Getz, Daewoo Matiz и т. п.) достаточным объемом двигателя будет 1,4 л и мощность примерно 80—100 л. с.

Для автомобилей гольф-класса (Volkswagen Golf, KIA Spectra, Ford Focus, Chevrolet Lacetti и т. п.) объем двигателя 1,6—1,8 л и мощность 100—150 л. с. соответственно.

Для автомобилей С- и D-класса (Opel Vectra, Chevrolet Epica, Audi A4 и т. п.) объем двигателя 2,0—2,5 л и мощность 130—175 л. с.

При этом автомобиль с дизельным двигателем есть смысл покупать лишь в том случае, если ежегодный пробег составляет более 30 тыс. км, а еще лучше — более 50 тыс. км. Дизельные двигатели имеют ряд особенностей эксплуатации, но все же не стоит забывать, что они более долговечны и экологичны по сравнению с бензиновыми двигателями. Используя рекомендованные выше объемы двигателя, вы будете уверенно чувствовать себя на дороге и иметь достаточно скромный расход топлива, что немаловажно при частом стоянии в пробках. А так как в больших городах значительную часть времени автомобилист проводит в пробках, то скажите, велика ли польза от мощного мотора? Поэтому не поддавайтесь на провокации продавцов по поводу выгод мощного мотора.

Коробка передач

Что выбрать — автоматическую или механическую коробку? Если вы большую часть времени простаиваете в пробках, то автоматическую. Если вы живете вдали от сервисных центров и пробок, то механическую. Небольшая разница в цене будет вами по достоинству оценена, когда вы простоите в пробке несколько часов в автомобиле с автоматической коробкой, всего лишь переводя ногу с педали тормоза на педаль газа.

Привод

Переднеприводные машины менее подвержены заносам, заднеприводные машины считаются более управляемыми, полноприводные технически более сложные и, соответственно, чаще ломаются. Особых рекомендаций нет, это ваш выбор, поэтому выбирайте привод автомобиля с учетом его дальнейшей эксплуатации.

Я намеренно опускаю некоторые параметры автомобиля, которые влияют на цену, но не влияют на техническую составляющую и безопасность вашего автомобиля.

Тип фар

Сейчас это в основном галогенные и ксеноновые фары. Что это такое и для чего эти источники света, можно посмотреть в справочнике www.avtoavto.ru.

Если вы в основном ездите по городу, то ксеноновые фары вам не нужны (разве только для того, чтобы подчеркнуть ваше превосходство), эти источники света не принесут вам ощутимой пользы. Если же вы часто ездите за городом, то ксеноновые источники света, конечно же, более предпочтительны, чем галогенные.

Усилитель руля

Конечно же, нужно брать автомобиль с усилителем руля. Неважно, гидравлическим или электромеханическим, но на небольших скоростях, при парковке и т. д. этот элемент облегчает управление автомобилем, что, естественно, повышает вашу безопасность и безопасность окружающих.

Безопасность

Как минимум, в автомобиле должна быть одна подушка безопасности для водителя и, по возможности, для переднего пассажира. Вообще говоря, чем больше подушек безопасности, тем лучше — все зависит от средств, которые вы готовы потратить для сохранения собственной жизни и жизни своих близких.

То же самое касается вспомогательных систем безопасности. Чем больше вы потратите денег на эти самые важные в автомобиле системы, тем спокойней вы будете себя чувствовать на дороге.

Кондиционер (климат-система)

Часто ли вы замечали, что в непогоду российские (и не только) автомобили едут с обледеневшими (запотевшими) стеклами? Это происходит оттого, что системы комфорта этих автомобилей не отрегулированы либо технически не предусмотрены изначально. Зимой кондиционер уберет лишнюю влагу, и вы будете ездить с прозрачными стеклами. Летом же вы будете рассматривать пыльных, красных, потных, измученных жарой, с обветренной кожей, обозленных водителей, у которых нет кондиционера. Разговоры о том, что под кондиционером можно простыть — правда. Но если неправильно пользоваться газовой плитой, то можно устроить пожар, это тоже истина. Вывод: нужно просто научиться пользоваться техникой. И вы будете в комфортных условиях управлять автомобилем, а не отвлекаться на собственные недомогания, связанные с отсутствием комфорта.

Электрообогрев (обогрев) лобового стекла

Удобная функция, учитывая наши погодные условия. Когда в морозы остальные владельцы с остервенением отчищают лобовые стекла своих машин, вы имеете возможность поглазеть на их труд минуты три-четыре, пока ваш автомобиль сделает этот неблагодарный труд за вас.

Электрозеркала

Нужная функция, особенно с подогревом. Выберите их в свою комплектацию. Потом поделитесь впечатлениями.

Обогрев передних сидений

Тоже обязательная вещь. И не верьте тем, кто говорит, что это плохо влияет на здоровье мужчин. Опять же, использовать обогревы нужно только в тех пределах, что рекомендованы. Я не понимаю, как можно безопасно управлять автомобилем, сидя в тулупе и шапке-ушанке, надвинутой на глаза, глядя через запотевшее стекло в замерзшее зеркало заднего вида.

Парковочный радар

Этот прибор из тех, от которых можно отказаться, но если есть возможность его поставить, то поставьте — он действительно помогает при парковке. Стоит отметить, что не все производители ставят парковочный радар в базовых комплектациях, но его всегда можно поставить после приобретения автомобиля. Если указать его в поиске как обязательную опцию, то можно упустить много хороших моделей для рассмотрения.

Используя вышеприведенные рекомендации, вы подберете несколько комплектаций, соответствующих заданным вами параметрам. Далее следует поездить по дилерским центрам и примерить каждую модель к себе. И только сравнив все ранее подобранные марки, вы поймете, какой же автомобиль — именно ваш. Не жалейте времени на тест-драйвы, это поможет вам более взвешенно подойти к покупке автомобиля. Ведь даже когда вы покупаете обувь, вы ее меряете. Поэтому не стесняйтесь примерить автомобиль — он подороже, чем пара обуви.

Когда вы будете выбирать параметры комплектаций, обращайте внимание на справочное окошко в правом нижнем углу экрана монитора вашего компьютера. Это окошко отображает информацию о том, сколько комплектаций подходит под ваши параметры. Если комплектаций достаточно, то окошко зеленого цвета, при уменьшении комплектаций цвет окошка меняется на желтый , если же комплектаций менее 10, цвет окошка меняется на красный . Также, если вы задали неприменимый параметр, например, пневматическую подвеску с регулировкой жесткости в ценовом диапазоне менее $25 000, то информационное окошко покажет вам красный цвет и цифру , что означает, что в заданном ценовом диапазоне соответствующих комплектаций нет.

Ссылка на основную публикацию